Geschäftsführer Ratti: „Klarheit ist notwendig für die Wiedergeburt des nautischen Sektors“
Florenz, 15. März 2018 – Das Regionale Verwaltungsgericht der Toskana hat die sechs Einsprüche des Yachtclubs Cala de‘ Medici SpA gegen die Festsetzung der staatlichen Gebühr durch die Gemeinde Rosignano Marittimo angenommen. Insbesondere wurde festgestellt, dass in Anwendung des vom Verfassungsgerichtshof mit dem Urteilsspruch Nr. 29/2017 festgelegten Grundsatzes in Bezug auf die staatlichen Konzessionen, die den Bau einer Infrastruktur durch den Konzessionsnehmer vorsehen, Es notwendig ist, die Art und die Merkmale der Konzessionsgegenstände zu Beginn des Konzessionsverhältnisses zu berücksichtigen und nicht die Merkmale, die die Vermögensgegenstände aufgrund der vom Konzessionsnehmer geleisteten Investitionen und Arbeiten selbst angenommen haben.
Mit anderen Worten, so wie es vom Yachthafen Cala de‘ Medici vorgebracht wurde, hätte die Gebühr laut dem Haushaltsplan 2007 den oberflächlichen (terrestrischen und maritimen) Erweiterungen entsprechen müssen, die den ursprünglichen Gegenstand der Konzession bildeten, und nicht die gemessenen Beträge (durch die Spezifisches Modell D1) am Ende der Arbeiten nach den enormen Investitionen für den Bau des Yachthafens.
Der Vorstandsvorsitzende vom Yachthafen Cala de‘ Medici, Rechtsanwältin Flavia Pozzolini (die das Unternehmen auch vor Gericht verteidigt hat), äußert ihre Befriedigung darüber, dass eine These angenommen wurde, die nach der Billigung des Budgets von 2007, wenig Konsens unter den legalen Akteuren zu haben schien, die es jedoch im konkreten Fall schafft, die gegensätzlichen Interessen in Einklang zu bringen.
„Dieses Urteil stellt einen Meilenstein für das italienische Hafenwesen dar“, kommentierte Matteo Italo Ratti, CEO des Unternehmens, sowie Abgeordneter im Vorstandskomitee der Gesellschaft Nautica Italiana mit der Delegierung für Häfen und Yachthäfen – nach mehr als 10 Jahren Rechtsstreitigkeiten und Unsicherheit wird endlich Klarheit geschaffen. Notwendige Klarheit für die Wiedergeburt des nautischen Sektors, dessen Fundament der Erholung die wirtschaftliche finanzielle Solidität der Hafeninfrastrukturen des Landes ist. “
Auch der Präsident von Nautica Italiana, Lamberto Tacoli, griff in die Angelegenheit ein: „Dieses Urteil repräsentiert auch für den gesamten nautischen Sektor in Italien ein hervorragendes Ergebnis. Nautica Italiana hat die vom Yachthafen Cala de‘ Medici vertretene Position der rechtlichen Kohärenz von Anfang an unterstützt und die Unternehmen „Häfen und Yachthäfen“ unterstützt, die nicht nur mehr als 8% der Mitglieder ausmachen, sondern auch einen Exellenzfaktor des Landes darstellen. “
Nautica Italiana ist der Verband, Tochtergesellschaft von Altagamma, der 2015 auf Initiative der 25 wichtigsten italienischen Marken der Schifffahrtsbranche gegründet wurde. Das Ziel ist, Repräsentativität für Made in Italy, für seinen Stil und seine Kultur zu gewährleisten, mit starkem Engagement für Exporte, nationales und internationales Renommee sowie Beziehungen zu Unternehmen der Branche und ähnlichen Unternehmen.
Nautica Italiana hat mittlerweile über 100 Mitgliedsunternehmen, die den gesamten Sektor sowohl nach Umsatz als auch nach Sektoren kennzeichnet: Werft und Neubau (31%), Refit & Repair (9%), Zubehör und Komponenten (23 %), Dienstleistungen (25%), Yachthäfen (8%) und Designer (4%). Auf der Grundlage der Daten für 2017 liegt der Gesamtumsatz der Aktionäre von Nautica Italiana mit über 4 Tausend direkten Mitarbeitern bei über 1,8 Milliarden Euro.
Der touristische Hafen Marina Cala de‘ Medici ist eine hochmoderne Struktur in einem bezaubernden Abschnitt der toskanischen Küste zwischen Castiglioncello und Rosignano Marittimo, im Herzen der etruskischen Küste. Es ist leicht mit dem Flugzeug erreichbar sowie auch über das gut ausgebaute Autobahnnetz.